תקציר: האפליקציה של אגד דורגה 2.2 כוכבים ואיבדה משתמשים. גלובלביט לקחה אותה לידיים ותוך 3 חודשים מסרה מוצר בדירוג 4.7. אחר כך בנתה מאפס את TikTak, שירות פרימיום של תחבורה שיתופית לפי דרישה. במשך 5 שנים הייתה גלובלביט צוות המובייל החיצוני של אגד וניהלה את כל מוצרי המובייל של חברת האוטובוסים הגדולה בישראל. הדירוג של האפליקציה עלה מ-2.2 ל-4.7 כוכבים תוך 3 חודשים. בנינו מאפס את TikTak, שירות תחבורה שיתופית לפי דרישה. 3 קווי מוצר: אפליקציית הנוסעים, TikTak וכלי תפעול פנימיים. שותפות אסטרטגית של 5 שנים. מיליוני נוסעים ביום. אלפי אוטובוסים במאות קווים. מקור הכנסה חדש משירות תחבורה פרימיום.
מ-2.2 כוכבים לאפליקציית התחבורה עם הדירוג הגבוה ביותר בישראל, תוך 3 חודשים
זינוק בדירוג ב-App Store תוך 3 חודשים
של שותפות רציפה כצוות המובייל של אגד
אפליקציית הנוסעים · TikTak · כלי תפעול פנימיים
המהלך של אגד למובייל, ואנחנו מאחוריו
אגד, חברת האוטובוסים הגדולה בישראל, הפקידה בידינו את אסטרטגיית המובייל שלה. נכנסנו כשהאפליקציה עמדה על 2.2 כוכבים, ותוך שלושה חודשים מסרנו מוצר בדירוג 4.7. אחר כך בנינו מאפס את TikTak, שירות פרימיום של תחבורה שיתופית. חמש שנים היינו צוות המובייל של אגד. בתקופה הזאת גדל מספר הנוסעים, תכנון המסלולים נעשה חכם יותר, ואגד מיצבה את עצמה כמובילת התחבורה החכמה בישראל.
אפליקציה כושלת, ומותג לאומי שמשלם את המחיר
אגד מפעילה אלפי אוטובוסים במאות קווים ברחבי הארץ. האפליקציה הייתה אמורה להקל על הנסיעה, ובפועל רק הקשתה: דירוג של 2.2 כוכבים, ניווט שבור, זמני הגעה שלא תאמו את המציאות וקריסות בלי סוף. משתמשים נטשו, והאפליקציה הפכה לבעיה תדמיתית של חברת התחבורה הגדולה בישראל. אגד הייתה צריכה צוות שיודע להפוך מוצר בקנה מידה לאומי, ומהר.
- -2.2 כוכבים, ומשתמשים שבורחים: ביקורות קשות, UX שבור וקריסות קבועות. הנוסעים שנאו את האפליקציה, וכל ביקורת רעה בחנות פגעה במותג של חברת האוטובוסים הלאומית.
- -כשהאפליקציה טועה, אנשים מאחרים: אלפי אוטובוסים, מאות קווים, מיליוני נוסעים ביום. כשאפליקציית תחבורה לא עובדת, אנשים מאחרים לעבודה וללימודים ומפספסים את האוטובוס להחלפה. המחיר מיידי, ולעיני כולם.
- -תשתית Legacy נוקשה: האפליקציה הייתה צריכה לדבר עם מערכות שיבוץ וניתוב בנות עשרות שנים, ולשלוף מהן נתוני זמן אמת ברמה של מוצר צרכני. אלא שהתשתית הזאת נבנתה לתפעול צי מורכב במיוחד, ולא לנוסע שמחכה בתחנה עם טלפון ביד.
- -הציפייה לחוויית Uber: נוסעים משווים כל אפליקציית תחבורה ל-Uber ול-Moovit. הם רוצים להזמין מיד, לראות את האוטובוס זז על המפה ולדעת בדיוק מתי הוא מגיע. "טוב מספיק לתחבורה ציבורית" כבר לא עובר.
"אגד בחרה ב-Globalbit כי בתחבורה חכמה אנחנו בבית: בנינו את Moovit מהיום הראשון. הם לא חיפשו בית תוכנה שיציע להם שלב אפיון של 12 חודשים. הם חיפשו שותף שייקח לידיים מוצר כושל ויתחיל להציל אותו מיד."
קודם מצילים, אחר כך מרחיבים
מחפשים שותף פיתוח שמכיר את עולם התחבורה?
כבר יותר מעשור אנחנו בונים פלטפורמות תחבורה חכמה ל-Moovit, לאגד, לאלקטרה אפיקים ועוד. אתם בתחבורה, בלוגיסטיקה או בניהול צי רכב? את הבעיות הכי קשות שלכם כבר פתרנו.
כך הגענו ל-4.7 כוכבים
הבאנו לאגד את מה שלמדנו כצוות שמאחורי פלטפורמות תחבורה חכמה מובילות בעולם: דפוסי UX מוכחים וארכיטקטורת זמן אמת. תוך 3 חודשים חוויית המובייל של אגד השתנתה מהיסוד.
מקור הכנסה חדש לגמרי
אחרי שאפליקציית הנוסעים עמדה על הרגליים, אגד נתנה לנו את המשימה הבאה: לבנות מאפס שירות חדש, TikTak. פיתחנו פלטפורמת תחבורה שיתופית לפי דרישה, שמחוברת עד הסוף לתשתיות הענפות של אגד.
מה אומרים עלינו באגד
ברצוני להביע את שביעות רצוננו מהשירות, מהזמינות ומהיכולות הטכניות של Globalbit. מנהל הפרויקט, צוות הפיתוח וצוות הבדיקות מפגינים לאורך כל הדרך מקצועיות וזמינות גבוהה. כל הכבוד! אני ממליץ על Globalbit לכל מי שמחפש ביצוע אמין ואיכותי.
מנטל למנוע הכנסות
הצלנו אפליקציה כושלת ובנינו מאפס שירות תחבורה לפי דרישה. מזה צמחה שותפות של 5 שנים, שבמסגרתה אנחנו מנהלים את מערך המובייל התחבורתי הגדול בישראל.
למה אגד בחרה ב-Globalbit
אגד חיפשה שלושה דברים: ניסיון מוכח בתחבורה חכמה, מהירות שמספיקה כדי להציל מוצר כושל, ועומק שמחזיק שותפות מובייל לאורך שנים.
